Высочайшая топливная экономичность даже в условиях низких температур за счет пониженной выcокотемпературной вязкости HTHS, превосходных антифрикционных свойств и снижения гидродинамического трения;
Идеально совместимо со всеми системами нейтрализации (ОГ): DPF и GPF (дизельными и бензиновыми сажевыми фильтрами), TWC (трёхканальными катализаторами-нейтрализаторами), EGR (системами рециркуляции ОГ) и SCR (системой избирательной каталитической нейтрализации);
За счёт высокой термоокислительной стабильности эффективно сопротивляется старению. Имеет высокую стойкость к деструкции;
Имеет высокий индекс вязкости, сохраняет вязкостные свойства в широком диапазоне как рабочих температур и нагрузок, так и температур окружающей среды;
Имеет пониженную температуру застывания и превосходит показатели стандарта SAE J300 по низкотемпературным свойствам (ССS и MRV), что обеспечивают уверенный холодный пуск в самых суровых условиях, благодаря чему значительно снижается пусковой износ двигателя;
Имеет оптимальное щелочное число, за счёт чего эффективно борется со всеми видами отложений (в т.ч. шламами и лаками) в двигателе и турбокомпрессоре, поддерживает в чистоте детали и узлы двигателя на протяжении всего интервала между заменами;
Создаёт масляную плёнку исключительной прочности, что увеличивает срок службы двигателя даже в режимах движения "Start-stop" и при высоких нагрузках;
Имеет низкую испаряемость (< 11%) и высокую температуру вспышки, что значительно снижает угар масла.
Официальное одобрение: Volkswagen 508.00 / 509.00
ACEA C5