ZERO MILEAGE MECHANIC 800 CK-4 10W-40

• КОМПЛЕКСНАЯ ЗАЩИТА ПО УРОВНЮ API CK-4
  Формула рассчитана на современные высоконагруженные дизельные двигатели. Масло помогает защищать цилиндропоршневую группу, подшипники коленчатого вала, распределительный механизм и турбокомпрессор от износа при продолжительной работе техники.
• ШИРОКИЙ ПЕРЕЧЕНЬ ЗАЯВЛЕННЫХ OEM-СООТВЕТСТВИЙ
  Продукт охватывает требования Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, MAN, Scania, Cummins, Caterpillar, Deutz, Mack и MTU. Это упрощает подбор одного масла для смешанного парка грузовых автомобилей и специальной техники при обязательной проверке эксплуатационной документации.
• ЭФФЕКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ САЖИ И ЗАГУЩЕНИЯ
  Диспергирующие компоненты удерживают частицы сажи в объёме масла и препятствуют образованию крупных загрязнений. Это помогает сохранять нормальную циркуляцию смазочного материала, снижать абразивный износ и поддерживать чистоту двигателя.
• СТАБИЛЬНАЯ МАСЛЯНАЯ ПЛЁНКА ПРИ ВЫСОКИХ НАГРУЗКАХ
  Вязкость SAE 10W-40 обеспечивает прочный смазывающий слой после прогрева двигателя. Масло сохраняет защитные свойства при движении с тяжёлым грузом, работе на подъёмах, высоких рабочих оборотах и эксплуатации в жарком климате.
• ЗАЩИТА ТУРБОКОМПРЕССОРА ОТ ИЗНОСА И ОТЛОЖЕНИЙ
  Термически стабильная синтетическая основа помогает защищать высокооборотные подшипники турбокомпрессора. Моющие компоненты препятствуют образованию коксовых отложений в горячих зонах при продолжительной работе двигателя под нагрузкой.
• СОВМЕСТИМОСТЬ С СОВРЕМЕННЫМИ СИСТЕМАМИ ВЫХЛОПА
  Заявленные категории ACEA E6/E9, JASO DH-2 и MB 228.51 указывают на ориентацию продукта на двигатели с современными экологическими системами. Применение с DPF, EGR или SCR допускается только при соответствии требованиям производителя конкретной техники.
• НАДЁЖНОСТЬ ПРИ ДЛИТЕЛЬНОЙ ИНТЕНСИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
  Масло противостоит окислению, сдвиговому разрушению и преждевременному изменению вязкости. Это особенно важно при длительных рейсах, работе в пробках, частом холостом ходе, строительных операциях и других тяжёлых режимах.

API CK-4;

ACEA E9/E7/E6;

JASO DH-2;

Caterpillar ECF-3;

Caterpillar ECF-2;

Cummins CES 20086;

Cummins CES 20081;

MB 228.51;

Volvo VDS-4.5;

Volvo VDS-4;

Renault TRUCKS RLD-3;

MTU OIL CATEGORY 3.1;

MAN M3775;

MAN M3477;

Deutz DQC IV-10 LA;

Mack EO-S 4.5;

Mack EO-O Premium Plus;

Scania LDF-4