Заявленная точка кипения не менее 230 °C помогает сохранять стабильность жидкости при нагреве тормозных механизмов. Это особенно важно при интенсивном городском движении, продолжительных спусках и многократных торможениях.
Точка кипения увлажнённой жидкости не менее 155 °C обеспечивает необходимый запас термической устойчивости в процессе эксплуатации. Формула помогает снижать риск образования паровых пробок по мере естественного старения жидкости.
Вязкость не более 1500 мм²/с при −40 °C способствует быстрому перемещению жидкости по магистралям и каналам. Это помогает сохранять оперативную реакцию тормозной системы при холодном запуске и зимней эксплуатации.
Стабильные гидравлические характеристики обеспечивают равномерную передачу давления от педали к тормозным механизмам. Это способствует предсказуемой реакции автомобиля и точному дозированию тормозного усилия.
Смазывающие и противоизносные компоненты уменьшают трение между поршнями, цилиндрами и уплотнениями. Это помогает ограничивать износ, поддерживать плавность перемещения деталей и сохранять работоспособность гидравлического контура.
Антикоррозионные присадки помогают защищать различные металлы тормозной системы от ржавления и химического воздействия. Это способствует увеличению ресурса трубопроводов, цилиндров, клапанов и исполнительных механизмов.
Формула противостоит преждевременному разложению при воздействии повышенной температуры. Это помогает предотвращать образование осадка, шлама и агрессивных соединений внутри гидравлической системы.
Жидкость подходит для дисковых и барабанных тормозных механизмов, а также совместимых систем с ABS и другими электронными средствами управления торможением, когда производителем автомобиля предписана жидкость DOT 4 с соответствующими вязкостными характеристиками.
FMVSS No. 116 DOT 4;
ISO 4925 Class 4;
SAE J1704;
JIS K 2233 BF-4;
GB 12981-2012 HZY4.